C позитивным интересом об экологичных идеях, товарах и услугах

Всего 2,1 литра – расход топлива на 100 км у фургона с дизель-электродвигателем, проект которого на днях представлен британскими компаниями! Это показатель, показывающий невероятно низкий расход горючего!

Гибридный экологический двигатель разработан инженерами Revolve. Он состоит из дизеля объемом 1.4 литра, мощность которого 67 лошадиных сил, и электромотора мощностью 75 кВт. Электромотор приводит фургон в движение, а дизель поставляет энергию аккумуляторам. Электроника автоматического управления фургоном разработана компанией Ricardo.

При работе два двигателя выбрасывают на 80% меньше парникового газа, чем обычные дизель-фургоны. Используя только электромотор, фургон проедет около 110 км, а за счет дизель-генератора – все 740! Читать далее »

Электромобильный марафон от Таллинна до Монте-Карло с одноименным названием «Таллинн–Монте-Карло» взял старт от Национального театра «Эстония» 1 июня этого года. По счету это второй автопробег электромобилей. Устроителем пробега на экологических автомобилях является мэрия города Таллинна.

Участники первого автопробега, который проводился в прошлом году, преодолели территорию Скандинавии, а маршрут автопробега «Таллинн–Монте-Карло» проходил по 29 городам Прибалтики и Польши. Читать далее »

Трамваи и троллейбусы имеют прекрасное и весомое преимущество в сравнении с автономными электромобилями – у них отсутствуют дорогостоящие и громоздкие аккумуляторы, так как их питание происходит от контактной сети. Инженеры из Siemens решили применить такую уникальную систему питания для грузовых автомашин. Собственно, почему и нет?

Согласно статистике, большинство вредных автомобильных выбросов в США приходятся именно от коммерческих грузовых машин. Экологический ущерб неукоснительно и с каждым годом вырастает, а вот нефтяные запасы неумолимо истощаются. Siemens предложил решение данной проблемы - внедрить технологию eHighway of the Future. Читать далее »

Специалисты GreenGT провели анонсирование новой версии гоночного болида на водороде H2. Главная работа над прототипом окончена и вот наступило время тестирования. Наилучшим местом для этого считается Ле-Мана, так как здесь на следующий год GreenGT H2 выступит на соревнованиях между автомобилями.

Постоянно ведется работа над машиной. Силовая система экологического GreenGT H2 и его мощность выросла от 460 до 545 лошадиных сил, а крутящий момент двух синхронных электродвигателей достиг 4000 Нм! Сейчас вес болида составляет 1240 кг, а его максимальная скорость достигает 300 км/ч. Вот только в планах разработчиков сделать массу GreenGT H2 в1000 кг и все это планируется к гонкам, которые будут проводиться в Ле-Мане. Читать далее »

Прошел трехлетний конкурс «EcoCar Challenge» и победителями на звание наиболее эффективного двигателя для серийных автомобилей стали студенты из университета Миссисипи. Они создали уникальный проект последовательно-параллельного гибридного двигателя и стали первыми среди 15 других университетов.

EcoCar Challenge - инициативная компания Министерства энергетики США и General Motors. На протяжении трех лет студенты со всех уголков Америки пытаются улучшить существующие автомобили и их топливную экономичность, стараясь не выйти за бюджетные рамки. Лидерами в первом этапе соревнований «EcoCar Challenge» стали студенты из университета штата Виржиния. Их изобретение - кроссовер под названием Saturn Vue расходовал всего 2.89 л на 100 км. Читать далее »

Самые известные автомобильные бренды не стесняются выражать свое скептическое отношение по поводу выпуска экологических электромобилей. Конечно, саму концепцию никто не ставит под сомнение, просто бытует мнение, что человечество еще не готово к таким переменам. Особенно остро эта проблема стоит в недрах компаний Audi и BMW, которые планировали выпускать целый год только одни электромобили.

Все дело в том, что экологический автомобиль требует особой инфраструктуры зарядных станций по городу, а в связи с европейским финансовым кризисом проект по их разработке был приостановлен. К тому же существует угроза отмены налоговых льгот на этот вид транспорта. Читать далее »

Новый спорт-кар Jaguar XKX Concept являет собой современные технологии, одетые в наряд полувековой давности. Известный албанский автодизайнер Marin Myftiu взял за основу дизайнерского стиля разработку 1961 года легендарный Jaguar E-type.

Но выполненный в ретро-стилистике Jaguar XKX Concept это электромобиль, который нацелен на будущее. Marin Myftiu не зря выбрал для своей концептуальной работы именно электрокар – по его мнению, именно простая и одновременно гибкая конструкция электропривода позволяет дизайнеру воплотить многие задумки и поднять аэродинамические свойства спортивного автомобиля на фантастический уровень. Читать далее »

При поддержке компании Револьта и Российского Энергетического Агентства 5 июля в Сколково был проведен форум, тематикой которого стал экологический электромобиль и зарядная инфраструктура города. Цель форума: реклама электромобилей среди масс, а также ознакомление их с основными положительными сторонами данной новинки авторынка.

В основу концепций были выбраны только современные разработки ведущих мировых производителей, которые заботятся не только о комфорте клиента, но и о защите окружающей среды.

Форум состоял из четырех частей. Первая была посвящена развитию ЭТС в России, сервисному обслуживанию, ассортименту и ценам. Вторая часть была полностью посвящена только инфраструктуре зарядных устройств, без которых владение электромобилем просто невозможно. Именно в этой части выступит компания Револьт, которая составила бизнес-план развития сети зарядных станций по всей России. Читать далее »

На традиционные международные экстремальные гонки, проходящие в штате Колорадо на холме Пайск Пик, которые более известны как «Гонки в облаках», компания Mitsubishi заявила сразу две версии одного электрокара, причем один из них это новый экологический серийный спорт-кар i-MiEV Evolution.

Спортивный электрокар является гоночным вариантом городского компакта и поэтому на нем установлено сразу три электродвигателя, два из которых на задней оси, а третий на передней. Суммарная мощь всех электромоторов составляет более трехсот лошадиных сил. Питается электросистема автомобиля от литиевых батарей, емкость которых составляет 35 кВт*ч.

Электромобиль получил трубчатый каркас, на котором установлены легкие и прочные углепластиковые панели. В спорт-каре предусмотрено только место для пилота, которым, судя по всему, будет неоднократный победитель африканского ралли «Дакар» Хироси Масуока. Читать далее »

Еще лет десять назад производители автомобилей считали, что экономичность автомобиля не волнует покупателей, считая, что потребители выбирают себе автомобили по другим характеристикам. Поэтому они не придавали особого значения экономии топлива в новых моделях.

Но мировой кризис в последние годы и связанный с ним рост цен на топливо, судя по всему, полностью изменили ситуацию. Согласно опросу, проведенному социологическим центром Consumer Reports, для 37 процентов опрошенных, основным фактором при выборе автомобиля является экономия топлива. Качество автомобиля с 17 процентами оказалось на втором месте. Как видим, отставание весьма значительное. Третьим по важности критерием при выборе модели автомобиля является безопасность – 16%. Четвертым фактором, с 14 процентами, является стоимость автомобиля. Читать далее »

RSS-материал

Новые пользователи

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 11 гостей.

Сайты - друзья

Счётчики и кнопки

Rambler's Top100

© 2008-2017 Позитивный экологический Интернет-журнал "Экологичные штучки". Все права защищены. Любое копирование со ссылкой на источник приветствуется.