C позитивным интересом об экологичных идеях, товарах и услугах
Сахарный аккумулятор

Ученые разработали новый био-аккумулятор, котоый работает на сахаре. Вырабатываемой энергии хватает для того, чтобы сохранять смартфон заряженным  в течение 10 дней. Читать далее »

аккумуляторы будущего

Ученые смогли создать работающий аккумуляторный элемент на основании воздушно-солевой концепции. Данную новинку описали в журнале Nature Materials.

Создатели новой разновидности батарей отмечают, что как и иные разработчики в этой сфере, он имеет свои определенные недостатки и преимущества. Читать далее »

батареи для дома

Приобретение небольшой солнечной электростанции мощностью в 3.36 киловатта, цена которой на сегодняшний день составляет приблизительно девять тысяч долларов, позволит каждому среднестатистическому британскому домовладельцу снабдить почти все свое электромеханическое оборудование электроэнергией при помощи возобновляемого источника. Читать далее »

Ученые из Университета Райса смогли добиться ощутимого прорыва в области разработки систем энергетического сохранения. Ими была создана экологически чистая замена продуктам переработки руд металлов, в настоящее время использующихся как электродов в литий-ионных аккумуляторах. Читать далее »

Энергетики США поставили довольно амбициозную цель: в пять раз повысить емкость батарей и в пять раз понизить их себестоимость перед современными образцами. В течение пяти лет специалисты из пяти университетов США будут разрабатывать эту идею. Чиновники хотят создать атмосферу, окружающую прославленный Манхэттенский проект. Читать далее »

Международная группа ученых продемонстрировала свое новое достижение – уникальный волоконно-оптический фотоэлектрический элемент. Тоньше человеческого волоса эти волокна достаточно гибкие и способны производить электроэнергию в таком объеме, который приравнивается к генерирующей мощности обычного солнечного элемента. Читать далее »

Сотрудники SLAC (Нац. ускорительная лаборатория) и Стэнфордского университета совершили своего рода революцию в энергоёмкости аккумуляторов (АКБ). Их литий-ионный АКБ стал в 5(!) раз более энергоёмким при достаточно высокой долговечности эксплуатации – не менее тысячи циклов разряд-заряд. Это позволит создавать лёгкие и долговечные АКБ. Особенно это актуально для электромобилей, т.к. приблизит их пробег и мощность к машинам с ДВС. Это обязательно повысит общий экологический характер эксплуатации автомобилей, т.к. доля электромобилей в общем объёме автопарка будет возрастать. Замена двигателей, работающих на нефтепродуктах, на электродвигатели всегда приводит к повышению экологичности их работы. Читать далее »

Используя математический алгоритм, можно почти в четверть снизить стоимость и вдвое повысить скорость зарядки литий-ионных аккумуляторов. С таким сенсационным заявлением выступили специалисты Калифорнийского университета. Читать далее »

Игорь Лузинов и Глеб Юшин сделали открытие, которое многие ученые называют прорывом века. Выходцы из России, ныне американские ученые, проводя эксперименты с бурыми водорослями, нашли в них любопытную особенность, с помощью которой можно улучшить характеристики современных литий-ионных батарей в несколько раз. А самое главное, что при изготовлении такой экологический аккумулятор практически не нанесет вреда окружающей среде.

Для улучшения работы аккумуляторов в несколько раз, как выяснили ученые, достаточно заменить в литий-ионных батареях анод из графита на кремниевый. Ранее не удавалось использовать в качестве анода кремний, так как в процессе заряда-разряда он быстро разрушался. Анод из кремния накапливает заряженных ионов больше, но частицы полупроводника во время подзарядки очень разбухают, что приводит анод к разрушению. Читать далее »

электромобили Электромобили всё ещё являются экзотикой, и у людей часто возникают одни и те же вопросы по теме преимуществ электромобиля перед обычными автомобилями с бензиновыми двигателями.

Вопрос 1: Почему электромобили с давних то появляются, то исчезают?

Ответ: А знаете ли вы, что электромобили являются предшественниками современных бензиновых авто? Что Томас Девенпорт построил первый электромобиль ещё в далёком 1830-ом году? Почему же пожиратели бензина оказались впереди? Тогда (при том уровне технологий) сыграли свою роль два ключевых критерия: дальность поездок и производственные затраты. Бензиновые авто могут проезжать больше на одной заправке, чем электромобили. Генри Форд, работая в начале 20-ого века над организацией массового производства своей первой Model T выбрал бензиновые авто, так как затраты на производство были ниже. Так Ford и компания выбили электромобили из экономического русла ещё на 100 лет.электромобили

Вопрос 2: А это правда, что электромобили более дружественны  к окружающей среде, чем автомобили на бензине, гибридные авто или авто с водородными двигателями? Читать далее »

RSS-материал

Новые пользователи

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 3 гостя.

Сайты - друзья

Счётчики и кнопки

Rambler's Top100

© 2008-2017 Позитивный экологический Интернет-журнал "Экологичные штучки". Все права защищены. Любое копирование со ссылкой на источник приветствуется.